Sensors Việt Nam chuyên nhập khẩu và phân phối cảm biến khí CO (Cam bien CO) và máy đo khí CO (Carbon Monoxide) cầm tay. Cảm biến khí CO dùng đo nồng độ CO là một chất khí độc trong không khí. Cảm biến CO có tùy chọn tín hiệu đầu ra dạng relay, RS485 hoặc tín hiệu analog 4-20mA/0-10Vdc dùng trong ứng dụng phát hiện khí trong tòa nhà, nhà máy và phòng thí nghiệm. Cảm biến CO dùng cho tòa nhà, cảm biến CO dùng cho phòng thí nghiệm, cảm biến CO dùng cho phòng ắc qui, cảm biến CO dùng cho phòng sơn, cảm biến CO dùng cho y tế. Cảm biến CO Prosense, Cảm biến CO Evikon, Cảm biến CO Honeywell.

Hệ thống thông gió cơ khí cho các nhà để xe công cộng là không bắt buộc phải hoạt động liên tục ở nhứng nơi mà hệ thống được sắp xếp để hoạt động tự động khi phát hiện nồng độ khí CO là 25 ppm bởi các thiết bị cảm biến tương ứng.

Trong tất cả các nhà để xe các thiết bị cảm biến tự động khí CO có thể sử dụng để điều chỉnh các hệ thống thông gió duy trì một mức trung bình tối đa nồng độ khí CO là 50 ppm duy trì trong tám giờ liên tục, với nồng độ trung bình tối đa không lớn hơn 200 ppm trong khoảng thời gian không quá một giờ. Nếu tòa nhà trong khu vực bạn đang sinh sống không có bất kỳ quy định đối với việc giám sát khí CO, thì đừng quên rằng khí CO là một khí rất nguy hiểm cho sức khỏe con người và an toàn. Do đó, việc sử dụng những cảnh báo chung của các kỹ sư thiết kế vẫn là tốt nhất để sử dụng.

Cấp độc tính của khí CO và các triệu chứng ảnh hưởng

Ngộ độc khí CO là có thể gây ngạt. CO kết hợp với he-mô-glô-bin, các thành phần mang oxy của máu, dễ dàng hơn 210 lần so với oxy trong không khí. Các- bon he-mô-glô-bin sau đó được hình thành. Khí CO làm giảm khả năng vận chuyển oxy trong máu và cản trở chức năng trao đổi khí cần thiết.

Triệu chứng lâm sàng có thể khác nhau đáng kể dựa trên trạng thái chung của sức khỏe, tuổi tác, giới tính và trọng lượng. Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra rằng hàm lượng CO trong khí thải của xe rất khác nhau. Sự thay đổi này là do các yếu tố như độ tuổi của xe, điều chỉnh bộ chế hòa khí hoặc điều kiện phun, chất lượng của nhiên liệu, công suất động cơ, mức độ bảo trì, và thói quen lái xe của lái xe khác nhau.

Mức độ khí CO trong nhà để xe khác nhau tùy thuộc vào:

• Số lượng xe ô tô, xe máy chạy.
• Chiều dài của thời gian đi và hoạt động của xe ô tô trong nhà để xe.
• Tỷ lệ phát thải của xe.
• Mức độ chấp nhận được chất gây ô nhiễm cơ sở cho trước.

Trình tự hoạt động và cấp độ cảnh báo khí CO

Báo động cấp độ 1:

• Đặt ở nồng độ thấp (xem bảng 2 cho mức báo động cấp thấp).
• Hệ thống giám sát khí sẽ có thể tự động điều khiển quạt thông gió và các thiết bị hấp thụ không khí bên ngoài để giảm mức độ khí CO xuống đến mức độ chấp nhận được.
• Tùy chọn: nếu các bãi đậu xe được trang bị quạt hai cấp tốc độ hoặc với một bộ hai quạt thông gió, khi đó quạt thông gió sẽ được đặt ở tốc độ thấp hoặc thiết lập một quạt thông gió chạy.

Báo động mức 2:

• Đặt ở nồng độ cao (xem Bảng 2 cho mức độ báo động cao).
• Thiết bị thông gió điều khiển ở mức thấp trong nhà để xe sẽ vẫn hoạt động.

Tùy chọn: nếu các bãi đậu xe được trang bị quạt hai cấp tốc độ hoặc với một bộ hai quạt thông gió, Cần kích hoạt ở tốc độ cao hoặc tất cả quạt thông gió sẽ được kích hoạt.

• Kích hoạt ánh sáng báo động (màu đỏ) và có thể yêu cầu bật còi hú.
• Mọi người có thể được yêu cầu sơ tán ra khỏi nhà để xe.

Lỗi hệ thống giám sát:

• Kích hoạt còi báo bên trong hệ thống điều khiển các cảm biến.
• Có thể thông báo cho hệ thống tự động tòa nhà (nếu có) thông qua một một tiếp điểm báo lỗi bộ điều khiển.
• Tiếp theo có thể kích hoạt chung: cảnh báo bằng đền sáng nhấp nháy (màu xanh).

Xem xét thông gió cơ khí

Hai yếu tố chính được yêu cầu qui mô hệ thống thông gió:

• Số lượng xe ô tô đi vào hoạt động.
• Khối lượng phát thải khí CO.

Hệ thống giám sát khí CO phải có khả năng kích hoạt cả các quạt hút khí thải và lưu lượng khí của các thiết bị như cửa thông không khí bên ngoài / van và cung cấp khí tươi.